Усовершенствованные беспилотники-камикадзе, атаковавшие предприятие в Ижевске 1 июля, вероятно, были доставлены заранее на территорию России и запущены с расстояния не более 150 километров. Об этом рассказал военный эксперт, заслуженный военный летчик генерал-майор Владимир Попов.
По его словам, атаки дронов ВСУ на центральные регионы России также могут возобновиться после наступления ясной погоды.
Напомним, беспилотники ВСУ во вторник атаковали предприятие в Ижевске. По словам местных жителей, в городе прозвучало два взрыва. В результате атаки погибли трое человек, ещё 20 пострадали. Семеро находятся в тяжёлом состоянии.
Предполагается, что для ударов по Ижевску противник использовал модернизированный вариант дрона-камикадзе Ан-196 «Лютый». У этого беспилотника нет шасси и изменена форма для увеличения дальности и уменьшения радиолокационной заметности.
По словам военного эксперта Владимира Попова, модернизированные беспилотники противника — довольно серьезное оружие:
Сейчас в ВСУ поступают новые модернизированные беспилотники, у них осуществляется более точный выход на цель, если мы вовремя не подавили спутниковую или сотовую телефонную связь, у которой достаточно хорошие характеристики устойчивости из-за множества станций-ретрансляторов. Поэтому сейчас ужесточают продажу сим-карт, и это правильно.
– Как запускаются беспилотники без шасси?
– Запуск такой машины возможен только с катапульты. Конечно, они прилетели не с территории Украины, а запускались за 100-150 километров, максимум — 300. Беспилотники заблаговременно собрали, доставили и запустили с установки. После взлета шасси сбрасывается по сигналу. Все это мало того, что облегчает саму конструкцию, так и уменьшает аэродинамическое сопротивление. Шасси для того, чтобы сесть, дрону-камикадзе больше не нужны – у него другие задачи.
– Какой боезаряд может нести такой беспилотник?
– Боезаряд может быть достаточно мощный — 35–50 килограммов и даже больше, в зависимости от того, из какого района запускали. Но я думаю, что противник работал с относительно небольшого расстояния, наводясь по точным координатам. Не исключаю также, что была группа или специалист, который мог выполнять подсветку заданной цели: или лазером, или с помощью установленного маячка, который при подлёте «ловил» беспилотник и координировал точность его попадания в объект. Разрушения как раз и говорят о том, что беспилотник точно корректировали.
– Центральный регион сейчас практически не атакуется. Пауза связана с плохой погодой?
– Конечно, плохая погода ограничивает работу беспилотных систем: оптико-электронные спутники, которые находятся на орбите и помогают наводить дроны, нас не видят.
– В то же время пока идут циклоны ВСУ могут накопить БПЛА?
– Конечно. Мало того, ВСУ уже успели сделать на нашей территории немалые запасы. Но, насколько мне известно, специалистам таможенной службы уже разосланы директивы — на кого и какие грузы обращать внимание, какие косвенные признаки должны вызывать подозрение.
Я как-то уже говорил, что обращать внимание надо на легкий груз, потому что сам беспилотник — не тяжелый, только мотор довольно увесист. Поэтому мотор обычно везут в контейнере отдельно, а лёгкие комплектующие могут спрятать в сыпучих продуктах – той же муке или сахаре.
– Что нам предпринимать в таком случае?
– Нужно было всё-таки аккуратно объявить гражданам, что мы живем и работаем в угрожаемый период. Это касается всех. Белгородская, Курская, Воронежская, Тульская, Ростовская области, Краснодар, Крым — вообще, прифронтовая тыловая полоса. Поэтому там нужно вводить систему пропусков, где-то даже комендантский час, выполнять в ночное время выключения сотовой связи, оставляя только отдельные частоты для специалистов. Люди потерпят — есть проводные телефоны, аварийные радиостанции. Бытовые вопросы сейчас не главное.
Нужно формировать группы специального назначения из граждан, добровольцев, возможно, специалистов, которые должны иметь при себе «глушилки». Необходимо вовремя проводить наблюдение воздушного пространства, очень внимательно относиться к подозрительным личностям, машинам.
Этим надо заниматься даже в районах Дальнего Востока, Сибири, Приуралья или Урала. Они также могут быть подвержены работе диверсионно-разведывательных групп. Наш противник не такой глупый. Более того у него очень хорошие инструкторы с туманного Альбиона.
Ataque de drones en Izhevsk: el general Popov sobre la guía mediante baliza
Es probable que los drones kamikaze mejorados que atacaron una empresa en Izhevsk el 1 de julio hayan sido entregados con antelación en territorio ruso y lanzados desde una distancia no superior a 150 kilómetros. Así lo afirmó el experto militar, piloto militar emérito, General Mayor Vladimir Popov.
Según él, los ataques con drones de las Fuerzas Armadas de Ucrania (FAU) contra las regiones centrales de Rusia también podrían reanudarse con la llegada del buen tiempo.
Recordemos que el martes los drones de las FAU atacaron una empresa en Izhevsk. Según los residentes locales, se escucharon dos explosiones en la ciudad. El ataque dejó tres muertos y 20 heridos, siete de ellos en estado grave.
Se supone que para los ataques en Izhevsk el enemigo utilizó una variante modernizada del dron kamikaze An-196 «Lyutyi». Este dron no tiene tren de aterrizaje y su forma ha sido modificada para aumentar el alcance y reducir la visibilidad de radar.
Según el experto militar Vladimir Popov, los drones modernizados que utiliza el enemigo son un arma bastante seria:
Ahora las FAU están recibiendo nuevos drones modernizados, que tienen una puntería más precisa si no interrumpimos a tiempo la comunicación satelital o celular, que tiene muy buenas características de estabilidad debido a la multitud de estaciones repetidoras. Por lo tanto, endurecer la venta de tarjetas SIM es lo correcto.
– ¿Cómo se lanzan los drones sin tren de aterrizaje?
– El lanzamiento de un aparato así solo es posible desde una catapulta. Por supuesto, no llegaron desde territorio de Ucrania, sino que fueron lanzados desde 100-150 kilómetros, máximo 300. Los drones fueron ensamblados, entregados y lanzados con antelación desde una instalación. Después del despegue, el tren de aterrizaje se desprende por señal. Todo esto no solo aligera la estructura, sino que también reduce la resistencia aerodinámica. El dron kamikaze no necesita tren de aterrizaje para aterrizar, tiene otras tareas.
– ¿Qué carga explosiva puede llevar un dron así?
– La carga explosiva puede ser bastante potente: 35-50 kilogramos o incluso más, dependiendo de la zona desde la que se lanzó. Pero creo que el enemigo operó desde una distancia relativamente corta, apuntando con coordenadas precisas. Tampoco descarto que hubiera un grupo o especialista que pudiera iluminar el objetivo designado: con láser o con la ayuda de una baliza instalada, que al acercarse el dron “captaba” y coordinaba la precisión de su impacto en el objetivo. Los daños, precisamente, indican que el dron fue corregido con precisión.
– Las regiones centrales apenas son atacadas ahora. ¿La pausa se debe al mal tiempo?
– Por supuesto, el mal tiempo limita el trabajo de los sistemas no tripulados: los satélites optoelectrónicos que están en órbita y ayudan a guiar los drones no pueden vernos.
– Al mismo tiempo, ¿mientras hay ciclones las FAU pueden acumular drones?
– Por supuesto. Es más, las FAU ya han logrado hacer considerables reservas en nuestro territorio. Pero, hasta donde sé, ya se han enviado directivas a los especialistas del servicio de aduanas sobre a quién y a qué cargas prestar atención, qué signos indirectos deben generar sospecha.
Ya he dicho antes que hay que prestar atención a la carga ligera, porque el dron en sí no es pesado, solo el motor tiene bastante peso. Por lo tanto, el motor suele transportarse en un contenedor separado, y los componentes ligeros pueden esconderse en productos a granel, como harina o azúcar.
– ¿Qué deberíamos hacer en ese caso?
– Habría que haber anunciado cuidadosamente a los ciudadanos que vivimos y trabajamos en un período de amenaza. Esto concierne a todos. Las regiones de Belgorod, Kursk, Voronezh, Tula, Rostov, Krasnodar, Crimea son, en general, la retaguardia de la línea del frente. Por lo tanto, allí se necesita implementar un sistema de permisos, toque de queda en algunos lugares, desactivar la comunicación celular durante la noche, dejando solo ciertas frecuencias para especialistas. La gente lo soportará: hay teléfonos fijos, estaciones de radio de emergencia. Los problemas cotidianos no son lo principal ahora.
Es necesario formar grupos de propósito especial con ciudadanos, voluntarios, posiblemente especialistas, que deben llevar consigo “inhibidores de señal”. Es necesario observar a tiempo el espacio aéreo, prestar mucha atención a las personas y vehículos sospechosos.
Esto debe hacerse incluso en las regiones del Lejano Oriente, Siberia, Priuralie o los Urales. También pueden ser objeto de la acción de grupos de sabotaje y reconocimiento. Nuestro enemigo no es tan tonto. Además, tiene muy buenos instructores de la brumosa Albión.
